LED车灯的标准与设计目前世界上无论国内国外均以传统钨丝灯，卤素灯的常规要求作为标准，并没有独立的LED车灯灯具的生产标准。因此，在这一点上，还是空白。所以目前LED车灯制造企业生产的车灯总成设计生产依据仍多是国标、SAE等标准，为使得LED车灯光源的配光、外形符合传统标准，LED光源必须设计成三维阵列，通过调整LED发光方向来达到配光目的。但是，这对于汽车灯具设计而言是一种新技术。采用LED作为汽车灯也有其优越性。由于LED光源的单色性，不需加滤色片便可以直接选用不同波长的LED元件设计具有不同功能的转向灯，制动灯，倒车灯等。不加滤色片也更使光的透过率增加（使用透明聚碳酸脂或有机玻璃的滤光罩透光率达92-95%），从而提高了光的利用率。

车用LED灯分为装饰灯与功能灯两大类。装饰灯主要用于车内外美化，目前在改装车上间的比较多，试车看起来五光十色。功能LED灯最适用于数字仪表总成的指示灯背光显示，雾灯，前后转灯，刹车指示灯，示廓灯，阅读灯，倒车灯。不论哪种类型，汽车用LED灯有诸多的优点，它们无延迟、节能、长寿、低热、抗震、色纯度，是钨丝灯、卤素灯的必然取代产品。

因此，如果车主有需要改装或者更换汽车灯，可以首选LED车灯。