说起汽车照明技术，应该没有人不知道。

如果你真的不知道是干什么用的，恭喜你。你已经获封“新生代马路杀手”封号，开车前建议先去某安买份大单保险再上路。（我只能帮你到这儿了）

在汽车技术中开挂的德国人，他们从不满足于乏味的日常代步，他们也并不在乎玩命的竞速比赛。

车灯，在早期是照明用的，后来是装X……用的，哦，不对，在早期是照明用的，后来发展成为汽车设计的重要部分。

说到车灯，我们不妨来看看一条视频：

怎么样，是不是非常狂拽炫酷？接下来我们看看车灯是怎么演化的。

据说1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路的时候，是一个农夫用一个家用手提灯把他引回了家。

这就是有记载的最早的车灯了。

是的，你没有看错，就是煤油灯…或者乙炔灯。

幸运的是，这世上一向不缺机智的人。于是很快，1898年的时候，哥伦比亚电动公司率先给汽车的前灯与后灯通了电，使用了钨丝白炽灯。开启了真正意义上汽车照明电气化发展的历史，电灯终于成为高富帅了：

1924年，德国欧司朗（OSRAM）公司推出了远、近光一体功能的汽车大灯。驾驶员可以在车内控制远、近光灯丝的点亮和熄灭。

可以看出，这时候的汽车已经相当漂亮了。

为了让它更加好用，机智的德国人再想了个办法：在灯内填充了气态卤素，提高了亮度，还解决了钨丝高温升华的问题。于是在二十世纪50年代出现了卤素灯泡，如今90%以上的车用灯泡都是卤素灯。

机智的德国人在卤素灯后，作了进一步的提高，去掉了灯丝，于是有了高大上的氙气大灯：

氙气灯的原理不同于卤素灯，是在灯泡中充满惰性气体，在高压电流穿过气体时放出电弧发光照明。氙气灯的照明效果更佳理想，并且降低使用功率，能为车的电气系统减小负担。

人类是一种在追求低付出、高回报的道路上，越走越远的生物。

高大上的氙气车灯普及世界后，低耗、高效、轻巧的LED车灯也在悄然兴起。

这个灯的效果看起来相当酷炫，不仅貌美而且性能强大，LED大灯目前已经成为汽车最为完美的解决方案了！

你应该看到的LED是这样的...

而且还可以是这样的...

而随着OLED技术的产生，

未来的车灯甚至可以实现成这样。

作为汽车灯光科技领域的领军品牌，奥迪近年来对OLED灯光科技进行了全方位的系统性研发，最新的矩阵式OLED车灯实现了科技与设计的完美结合。

9月28日，在德国达姆施塔特举行的第十一届汽车照明国际研讨会（ISAL 2015）上，来自奥迪的代表作为演讲嘉宾，与业内人士深入地探讨了照明科技的发展趋势。

并且，在本届法兰克福国际车展（IAA）上，奥迪通过一辆配备全新矩阵式OLED车灯的e-tron quattro概念车，向公众展示了汽车照明科技的未来发展方向。

快看看未来脑洞大开的车灯吧。